ЕВА закликає повернути пільговий механізм оренди для портової інфраструктури «Великої Одеси»

28/ 08/ 2026

Європейська Бізнес Асоціація звернулася до Уряду та профільних відомств із пропозицією повернути пільговий механізм нарахування та сплати орендної плати за використання державної інфраструктури в портах «Великої Одеси» на період її фактичного блокування через російські атаки. Із липня 2026 року робота портів «Великої Одеси» та розташованих у них терміналів суттєво ускладнилася через посилені атаки на судна та портову інфраструктуру. Як наслідок, кількість суднозаходів майже відсутня, а портові оператори продовжують витрачати значні кошти на утримання трудових колективів, інфраструктури та спецтехніки. Водночас порти регулярно зазнають пошкоджень внаслідок обстрілів і, відповідно, потребують додаткових значних фінансових ресурсів на відновлення. А за нинішніх обсягів роботи ці витрати не покриваються доходами від перевалки вантажів. У таких умовах є підстави відновити пільговий механізм оренди для портів «Великої Одеси». Для цього Асоціація просить внести відповідні зміни до постанови Кабінету Міністрів №634. Цей механізм уже застосовувався у 2022–2023 роках. Тоді відповідно до вже згаданої постанови №634 портові оператори могли бути повністю звільнені від орендної плати за об’єкти, які фактично не використовувалися у відповідних звітних періодах. Підставою були довідки балансоутримувачів орендованого майна та відповідні рішення орендодавця. Після відновлення у 2024 році роботи портів «Великої Одеси» в межах «Українського коридору» застосування цього механізму в портах Одеса, Чорноморськ та Південний було припинене. Проте відповідна пільга залишилася для портів Миколаїв, Ольвія та Білгород-Дністровський, які продовжували бути заблокованими. Бізнес-спільнота вважає, що повернення пільгового механізму дозволить зменшити фінансове навантаження на портових операторів та допоможе їм забезпечувати готовність портів до відновлення повноцінної роботи після стабілізації безпекової ситуації.

Із липня 2026 року робота портів «Великої Одеси» та розташованих у них терміналів суттєво ускладнилася через посилені атаки на судна та портову інфраструктуру. Як наслідок, кількість суднозаходів майже відсутня, а портові оператори продовжують витрачати значні кошти на утримання трудових колективів, інфраструктури та спецтехніки. Водночас порти регулярно зазнають пошкоджень внаслідок обстрілів і, відповідно, потребують додаткових значних фінансових ресурсів на відновлення. А за нинішніх обсягів роботи ці витрати не покриваються доходами від перевалки вантажів.

У таких умовах є підстави відновити пільговий механізм оренди для портів «Великої Одеси». Для цього Асоціація просить внести відповідні зміни до постанови Кабінету Міністрів №634. Цей механізм уже застосовувався у 2022–2023 роках. Тоді відповідно до вже згаданої постанови №634 портові оператори могли бути повністю звільнені від орендної плати за об’єкти, які фактично не використовувалися у відповідних звітних періодах. Підставою були довідки балансоутримувачів орендованого майна та відповідні рішення орендодавця.

Після відновлення у 2024 році роботи портів «Великої Одеси» в межах «Українського коридору» застосування цього механізму в портах Одеса, Чорноморськ та Південний було припинене. Проте відповідна пільга залишилася для портів Миколаїв, Ольвія та Білгород-Дністровський, які продовжували бути заблокованими.

Бізнес-спільнота вважає, що повернення пільгового механізму дозволить зменшити фінансове навантаження на портових операторів та допоможе їм забезпечувати готовність портів до відновлення повноцінної роботи після стабілізації безпекової ситуації.