EBA Shipping Talks «Виклики та рішення для морської галузі 2024»

07/ 11/ 2024

В умовах війни морська галузь стикається з численними викликами, такими як порушення логістичних ланцюгів, нестабільність цін на паливо, обмеження в міжнародній торгівлі та загрози безпеці судноплавства. Інновації та адаптація до нових умов є критично важливими для зменшення екологічного впливу та підвищення ефективності. Саме тому Південноукраїнський Офіс European Business Association спільно з Interlegal органіували EBA Shipping Talks «Виклики та рішення для морської галузі 2024», щоб сприяти виробленню спільних стратегій для забезпечення стабільності та розвитку морської галузі та знайти рішення для найгостріших проблем морського бізнесу. Захід відкрили Катерина Морозова, керівниця Південноукраїнського Офісу Європейської Бізнес Асоціації, та Артур Ніцевич, партнер Interlegal. У своїх вступних словах вони наголосили на критичній важливості адаптації бізнесу до умов, що швидко змінюються, а також підкреслили значення співпраці між ключовими гравцями галузі. Модератором зустрічі була Каріна Горова - партнер та адвокат в Interlegal. Програма заходу була насиченою та охоплювала низку важливих тем: Наталія Бойко, директор Atria Insurance Broker, розповіла про страхування вантажів зернових у контексті воєнних ризиків, акцентуючи на нових викликах в епоху тероризму проти транспортної інфраструктури. Дмитро Казанін, власник Теус Термінал, презентував тему інтегрованої логістики, де продемонстрував, як ефективно поєднати наземні та морські перевезення для максимізації експорту. Микита Кочерба, провідний юрист Interlegal, висвітлив питання аварійних морських пригод, військових ризиків та витрат, що є важливими аспектами для компаній у сьогоднішніх умовах. Тарас Драган, також провідний юрист Interlegal, завершив презентації оглядом практики щодо кількості та якості вантажів під час морських перевезень. У рамках Shipping Talks ключові учасники ринку визначити основні виклики, з якими стикаються гравці ринку, тому особливу увагу приділили: Аварійним морським подіям та шляхи їх подолання: аварії на морі можуть мати серйозні наслідки, включаючи загибель людей, екологічні катастрофи та значні фінансові втрати. Учасники ринку повинні бути готовими до таких ситуацій, що вимагає ретельного планування та підготовки. Це включає створення ефективних систем управління ризиками, проведення регулярних тренувань для екіпажів та впровадження сучасних технологій для моніторингу безпеки. Військовим ризикам та витратам: вплив конфліктів на морські перевезення: конфлікти можуть істотно вплинути на морські перевезення, викликаючи затримки, підвищення витрат на страхування та зменшення обсягу торгівлі. В умовах війни компанії повинні враховувати потенційні військові ризики та включати їх у свої стратегії управління. Це може включати переорієнтацію маршрутів, забезпечення безпечних портів для завантаження та розвантаження, а також розробку спеціальних умов страхування Демереджу : демередж, як відомо, є однією з найбільших фінансових витрат у морських перевезеннях. Системи управління, що дозволяють зменшити демередж, можуть суттєво підвищити прибутковість бізнесу. Крім того, важливо розуміти різні види морських інцидентів, які можуть трапитися під час перевезення вантажів, та як їх уникнути. Знання про законодавство, регуляції та практики в цій сфері допоможе компаніям зменшити ризики та оптимізувати процеси, забезпечуючи при цьому надійність у виконанні контрактів. Викликам та можливостям українського ринку морських перевезень: в умовах війни та економічних труднощів український ринок морських перевезень стикається з безпрецедентними викликами, які потребують гнучкості та адаптивності. Знищення традиційних маршрутів, зменшення обсягів вантажоперевезень і зміна попиту вимагають від бізнесу нових підходів та інноваційних рішень. Проте ці виклики також відкривають нові можливості: компанії, які вміють швидко реагувати на зміни, можуть зайняти вигідні позиції на ринку, запропонувавши нові послуги або адаптуючи існуючі під нові реалії. Дякуємо колегам з Interlegal, спікерам, представникам морських і шипінгових компаній за цікавий діалог і плідну працю.

01/

Захід відкрили Катерина Морозова, керівниця Південноукраїнського Офісу Європейської Бізнес Асоціації, та Артур Ніцевич, партнер Interlegal. У своїх вступних словах вони наголосили на критичній важливості адаптації бізнесу до умов, що швидко змінюються, а також підкреслили значення співпраці між ключовими гравцями галузі. Модератором зустрічі була Каріна Горова – партнер та адвокат в Interlegal.

Програма заходу була насиченою та охоплювала низку важливих тем:

Наталія Бойко, директор Atria Insurance Broker, розповіла про страхування вантажів зернових у контексті воєнних ризиків, акцентуючи на нових викликах в епоху тероризму проти транспортної інфраструктури.
Дмитро Казанін, власник Теус Термінал, презентував тему інтегрованої логістики, де продемонстрував, як ефективно поєднати наземні та морські перевезення для максимізації експорту.
Микита Кочерба, провідний юрист Interlegal, висвітлив питання аварійних морських пригод, військових ризиків та витрат, що є важливими аспектами для компаній у сьогоднішніх умовах.
Тарас Драган, також провідний юрист Interlegal, завершив презентації оглядом практики щодо кількості та якості вантажів під час морських перевезень.

У рамках Shipping Talks ключові учасники ринку визначити основні виклики, з якими стикаються гравці ринку, тому особливу увагу приділили:

Аварійним морським подіям та шляхи їх подолання: аварії на морі можуть мати серйозні наслідки, включаючи загибель людей, екологічні катастрофи та значні фінансові втрати. Учасники ринку повинні бути готовими до таких ситуацій, що вимагає ретельного планування та підготовки. Це включає створення ефективних систем управління ризиками, проведення регулярних тренувань для екіпажів та впровадження сучасних технологій для моніторингу безпеки.
Військовим ризикам та витратам: вплив конфліктів на морські перевезення: конфлікти можуть істотно вплинути на морські перевезення, викликаючи затримки, підвищення витрат на страхування та зменшення обсягу торгівлі. В умовах війни компанії повинні враховувати потенційні військові ризики та включати їх у свої стратегії управління. Це може включати переорієнтацію маршрутів, забезпечення безпечних портів для завантаження та розвантаження, а також розробку спеціальних умов страхування
Демереджу : демередж, як відомо, є однією з найбільших фінансових витрат у морських перевезеннях. Системи управління, що дозволяють зменшити демередж, можуть суттєво підвищити прибутковість бізнесу. Крім того, важливо розуміти різні види морських інцидентів, які можуть трапитися під час перевезення вантажів, та як їх уникнути. Знання про законодавство, регуляції та практики в цій сфері допоможе компаніям зменшити ризики та оптимізувати процеси, забезпечуючи при цьому надійність у виконанні контрактів.
Викликам та можливостям українського ринку морських перевезень: в умовах війни та економічних труднощів український ринок морських перевезень стикається з безпрецедентними викликами, які потребують гнучкості та адаптивності. Знищення традиційних маршрутів, зменшення обсягів вантажоперевезень і зміна попиту вимагають від бізнесу нових підходів та інноваційних рішень. Проте ці виклики також відкривають нові можливості: компанії, які вміють швидко реагувати на зміни, можуть зайняти вигідні позиції на ринку, запропонувавши нові послуги або адаптуючи існуючі під нові реалії.

Дякуємо колегам з Interlegal, спікерам, представникам морських і шипінгових компаній за цікавий діалог і плідну працю.